我对启源Q05的印象起首于前两年阿谁怎么看齐像是长安CS55插混版的家伙。那本领它还不长当前这么，看起来更耿直，还可以添加奥秘液体，以至于我一启动看到Q05更新的音书，根柢莫得点开看的逸想。

直到有一天，我在某个电梯间看到了当前这款新Q05的告白。不外，我的第一反应依旧是“换壳”，看起来和深蓝S05确切有些酷似。但基于它告白上表明的额外低的价钱，我如故进行了一番磋商，发现当前Q05仍是造成了全系纯电，后悬架成了扭力梁，充电口还移到了车头，顶配10.49万元给了额外多建树，尺寸不大空间却不小，性价比很高的容颜。

那它到底是不是基于深蓝S05的一次全标的紧密化纠正呢？S05给我的体验印象并不好，因此我很想知谈Q05这台更合乎我审好意思、价钱更低、硬件更不“键盘”的小车执行体验几何。

好在，体验很可以。白璧微瑕，它足够值得。

01

初见

发轫这套表里盘算我就很可爱。外不雅从简大方又有防卫想，配色也很敞亮，车身高度不高，外不雅畅达委宛，很有天然的“年青态”，这是这款车发轫勾引我的场所之一。

展车这套配色是我很心仪的，浅金色漆面质感可以，内饰这种米白色更是普及脉络感的最好采取。外不雅细节方面，半荫藏式实体门把昆季够要给好评，同期还标配了额外遑急的、S05并未配备的后雨刷，不外充电口在前边这少许让我认为不太好。

天然，脉络感还体当前好多方面，比如用料和建树。你能在Q05的中控台上见到多种工艺处置的材料，况兼手感和软硬度齐很合适，中间穿过的饰条也不低价，还带着氛围灯点缀。

建树无间了启源A06那种很“舍得给”的气派，展车是售价为9.49万元的506 Max版，就仍是配备了副驾驶大角度的腿托与主副驾多样子座椅推拿，况兼这些高等建树的体验齐不差，完全不是那种“配上就完事了”的运用气派。

一定要挑刺的话，便是座椅皮料的平整度一般，如前排座椅背部与后排座椅靠背等部分齐有彰着的不端正褶皱陈迹。不外磋商价钱，也没什么好苛责的，就连“雅迪屏”姿色看起来齐眉清目秀、明晰易懂了起来。车机守旧CarPlay、HiCar和ICCOA互联，额外全面。

关于这个级别而言，Q05的空间很广宽，肉眼可见的那种广宽，座椅适意性也好，额外软糯。主副驾坐姿齐很天然，副驾的大角度腿托能很好承托我并不长的小腿，放下靠背后确切能小憩一下。

后排空间莫得问题，但坐姿略有不及，具体体当前左后座椅在穿戴较厚鞋子且驾驶位裁减的情况下，要想把脚插入主驾座椅下方会有点凑合。

而如若不把脚往前伸，就得架着腿坐了，蹲板凳的嗅觉就来了，不太沸腾。右后座椅则莫得这个问题，副驾默许高度不低且上下不成调，脚可以额外天然地放进副驾座椅下方，很彰着可以看到鞋子位置的折柳。

后备箱空间中规中矩，但下面有稠密且规整的深坑，弥补了莫得前备箱的漏洞。

02

动态

动态上，这亦然一款额外好驾驶的车。加快反馈又顺又快，电门调校不突兀，很好操控；刹车和转向调校是和A06访佛的嗅觉，刹车缓踩很线性可控，重踩会认为头段有点虚缓，需要多踩少许得答信心，但相同亦然粗俗的，莫得什么刹车力开释的波动；转向电子味很重，回馈力比拟“假”，额外是调重的本领嗅觉很彰着，但基于中等力度下的转向又额外活泼可控。

我尝试在一段比拟窄的、有一些曲率的、足下有一些不端正停放车辆的紧闭谈路上进行一番中低速“闪转腾挪”，在这种转向角度给大的情况下，它给我的体验口舌常听话与好操控，车头灵、车尾跟、完毕顺遂，整台车让我认为操控起来轻车熟路，这额外合乎一台小SUV应有的特色。

底盘方面相同有惊喜。天然长安的底盘一直是被诟病的点，天然Q05只给了扭力梁后悬架，但最近我试的长安车底盘齐不算是扣分项，以至能成为加分项，Q05相同作念到了这少许。

试乘时我坐在右后座，马上体会到了这套底盘动态嘁哩喀喳，天然质感不是那么高等，莫得那种“用面粉包了一层”的过滤性，但能够一下滤净，不晃不摇。

用较快的车速经过“飞坑”工况时，底盘亦然比拟沉着的，并莫得要升起的不适感。可能惟一会败露的场所是，在过路面伸缩缝时有一些余震传入车内。

前排的滤震则有越级的体验，马上就让东谈主认为有了“高等感”和“过滤性”，面粉终于裹上来了，相同是干净无余震的过滤，在前排变得愈加高等。我主不雅嗅觉，这是比我开过的某两三款访佛价位竞品要更好的体验，让我额外惊喜。这台试驾车如故莫得FSD可调悬架的建树，这让我更意思意思顶配带FSD的底盘是什么水准了。

但隔音不是Q05的刚毅。发轫环境隔音就比拟一般，莫得什么迫害感，时速卓绝60km/h就会有风噪和路噪启动传入车内，并跟着车速增多而加重。急加快时也会听到电机的声息，虽不吵但可闻；如若坐在后排，还会听到来其后备箱的空腔声。这不是一台闲散的车，只可说，合乎十万内车型的平日水平，可以给个中评。

电板电耗方面，全系均接受宁德时间电板，这少许很让糟蹋者清闲，天然这台车实测电耗并不算低——平日驾驶的电耗在13度傍边，销售也坦诚市区续航简略是8折的水平，详细续航达成率在75折傍边，如故长续航版会用得更褂讪。

03

管事体验&购买提议

此次造访的经销商园区很小，加上门口乱停的车太多，还无东谈主指导泊车，一启动给我的体验其实额外差。但销售的管事可以，看起来应该是司理，主动前来理睬，立场很友好，还主动安排了试驾。

在这历程中，我停的车挡住了试驾车，他也会优先让销售去迁徙其他车辆，尽量不给我添禁锢，收效救援了一些印象分。报价也很透明干脆，在我暗意仅仅感意思望望后，销售也莫得刻意的催单或管事左迁，依旧是慎重完成管事，这点必须要给好评。

此次体验的展车与试驾车均为506 Max版块，这是Q05卖得最好的建树。其次为405 Max版块，取决于客户对续航的需求度和对座椅功能的需求，价钱会低廉1万元，来到8.49万。

至于顶配的激光雷达版，多出的1万元给到了赞成驾驶、盲区检测、全景天窗、FSD底盘和更大更快的车机，看起来也很值，但对这个价位段的客户来说应该不是刚需。

如若是我，我就会采取506 Max版——莫得天窗反而是优点，如若真想要也可以选配。当前506 Max的落地价在交纳一半购置税后依旧可以完毕在10万露面，诚意推选有纯电平价紧凑级SUV需求的一又友们齐望望这款车，足够有惊喜。

在我小本领开yun体育网，有个很流行的观念叫“经济适用房”，依此类推，我认为Q05便是一款顺应大巨额东谈主的“经济适用车”。 它可以行为小家庭的起步车，可以行为大学毕业的练手车，可以行为家里女主东谈主的城市代步买菜车，一切齐不违和。不大的尺寸下有不小的空间，还带来了细腻的可控性与超高的性价比，这一切收效栽植了它。

我对启源Q05的印象起首于前两年阿谁怎么看齐像是长安CS55插混版的家伙。那本领它还不长当前这么，看起来更耿直，还可以添加奥秘液体，以至于我一启动看到Q05更新的音书，根柢莫得点开看的逸想。

直到有一天，我在某个电梯间看到了当前这款新Q05的告白。不外，我的第一反应依旧是“换壳”，看起来和深蓝S05确切有些酷似。但基于它告白上表明的额外低的价钱，我如故进行了一番磋商，发现当前Q05仍是造成了全系纯电，后悬架成了扭力梁，充电口还移到了车头，顶配10.49万元给了额外多建树，尺寸不大空间却不小，性价比很高的容颜。

那它到底是不是基于深蓝S05的一次全标的紧密化纠正呢？S05给我的体验印象并不好，因此我很想知谈Q05这台更合乎我审好意思、价钱更低、硬件更不“键盘”的小车执行体验几何。

好在，体验很可以。白璧微瑕，它足够值得。

01

初见

发轫这套表里盘算我就很可爱。外不雅从简大方又有防卫想，配色也很敞亮，车身高度不高，外不雅畅达委宛，很有天然的“年青态”，这是这款车发轫勾引我的场所之一。

展车这套配色是我很心仪的，浅金色漆面质感可以，内饰这种米白色更是普及脉络感的最好采取。外不雅细节方面，半荫藏式实体门把昆季够要给好评，同期还标配了额外遑急的、S05并未配备的后雨刷，不外充电口在前边这少许让我认为不太好。

天然，脉络感还体当前好多方面，比如用料和建树。你能在Q05的中控台上见到多种工艺处置的材料，况兼手感和软硬度齐很合适，中间穿过的饰条也不低价，还带着氛围灯点缀。

建树无间了启源A06那种很“舍得给”的气派，展车是售价为9.49万元的506 Max版，就仍是配备了副驾驶大角度的腿托与主副驾多样子座椅推拿，况兼这些高等建树的体验齐不差，完全不是那种“配上就完事了”的运用气派。

一定要挑刺的话，便是座椅皮料的平整度一般，如前排座椅背部与后排座椅靠背等部分齐有彰着的不端正褶皱陈迹。不外磋商价钱，也没什么好苛责的，就连“雅迪屏”姿色看起来齐眉清目秀、明晰易懂了起来。车机守旧CarPlay、HiCar和ICCOA互联，额外全面。

关于这个级别而言，Q05的空间很广宽，肉眼可见的那种广宽，座椅适意性也好，额外软糯。主副驾坐姿齐很天然，副驾的大角度腿托能很好承托我并不长的小腿，放下靠背后确切能小憩一下。

后排空间莫得问题，但坐姿略有不及，具体体当前左后座椅在穿戴较厚鞋子且驾驶位裁减的情况下，要想把脚插入主驾座椅下方会有点凑合。

而如若不把脚往前伸，就得架着腿坐了，蹲板凳的嗅觉就来了，不太沸腾。右后座椅则莫得这个问题，副驾默许高度不低且上下不成调，脚可以额外天然地放进副驾座椅下方，很彰着可以看到鞋子位置的折柳。

后备箱空间中规中矩，但下面有稠密且规整的深坑，弥补了莫得前备箱的漏洞。

02

动态

动态上，这亦然一款额外好驾驶的车。加快反馈又顺又快，电门调校不突兀，很好操控；刹车和转向调校是和A06访佛的嗅觉，刹车缓踩很线性可控，重踩会认为头段有点虚缓，需要多踩少许得答信心，但相同亦然粗俗的，莫得什么刹车力开释的波动；转向电子味很重，回馈力比拟“假”，额外是调重的本领嗅觉很彰着，但基于中等力度下的转向又额外活泼可控。

我尝试在一段比拟窄的、有一些曲率的、足下有一些不端正停放车辆的紧闭谈路上进行一番中低速“闪转腾挪”，在这种转向角度给大的情况下，它给我的体验口舌常听话与好操控，车头灵、车尾跟、完毕顺遂，整台车让我认为操控起来轻车熟路，这额外合乎一台小SUV应有的特色。

底盘方面相同有惊喜。天然长安的底盘一直是被诟病的点，天然Q05只给了扭力梁后悬架，但最近我试的长安车底盘齐不算是扣分项，以至能成为加分项，Q05相同作念到了这少许。

试乘时我坐在右后座，马上体会到了这套底盘动态嘁哩喀喳，天然质感不是那么高等，莫得那种“用面粉包了一层”的过滤性，但能够一下滤净，不晃不摇。

用较快的车速经过“飞坑”工况时，底盘亦然比拟沉着的，并莫得要升起的不适感。可能惟一会败露的场所是，在过路面伸缩缝时有一些余震传入车内。

前排的滤震则有越级的体验，马上就让东谈主认为有了“高等感”和“过滤性”，面粉终于裹上来了，相同是干净无余震的过滤，在前排变得愈加高等。我主不雅嗅觉，这是比我开过的某两三款访佛价位竞品要更好的体验，让我额外惊喜。这台试驾车如故莫得FSD可调悬架的建树，这让我更意思意思顶配带FSD的底盘是什么水准了。

但隔音不是Q05的刚毅。发轫环境隔音就比拟一般，莫得什么迫害感，时速卓绝60km/h就会有风噪和路噪启动传入车内，并跟着车速增多而加重。急加快时也会听到电机的声息，虽不吵但可闻；如若坐在后排，还会听到来其后备箱的空腔声。这不是一台闲散的车，只可说，合乎十万内车型的平日水平，可以给个中评。

电板电耗方面，全系均接受宁德时间电板，这少许很让糟蹋者清闲，天然这台车实测电耗并不算低——平日驾驶的电耗在13度傍边，销售也坦诚市区续航简略是8折的水平，详细续航达成率在75折傍边，如故长续航版会用得更褂讪。

03

管事体验&购买提议

此次造访的经销商园区很小，加上门口乱停的车太多，还无东谈主指导泊车，一启动给我的体验其实额外差。但销售的管事可以，看起来应该是司理，主动前来理睬，立场很友好，还主动安排了试驾。

在这历程中，我停的车挡住了试驾车，他也会优先让销售去迁徙其他车辆，尽量不给我添禁锢，收效救援了一些印象分。报价也很透明干脆，在我暗意仅仅感意思望望后，销售也莫得刻意的催单或管事左迁，依旧是慎重完成管事，这点必须要给好评。

此次体验的展车与试驾车均为506 Max版块，这是Q05卖得最好的建树。其次为405 Max版块，取决于客户对续航的需求度和对座椅功能的需求，价钱会低廉1万元，来到8.49万。

至于顶配的激光雷达版，多出的1万元给到了赞成驾驶、盲区检测、全景天窗、FSD底盘和更大更快的车机，看起来也很值，但对这个价位段的客户来说应该不是刚需。

如若是我，我就会采取506 Max版——莫得天窗反而是优点，如若真想要也可以选配。当前506 Max的落地价在交纳一半购置税后依旧可以完毕在10万露面，诚意推选有纯电平价紧凑级SUV需求的一又友们齐望望这款车，足够有惊喜。

在我小本领，有个很流行的观念叫“经济适用房”，依此类推，我认为Q05便是一款顺应大巨额东谈主的“经济适用车”。 它可以行为小家庭的起步车，可以行为大学毕业的练手车，可以行为家里女主东谈主的城市代步买菜车，一切齐不违和。不大的尺寸下有不小的空间，还带来了细腻的可控性与超高的性价比，这一切收效栽植了它。

我对启源Q05的印象起首于前两年阿谁怎么看齐像是长安CS55插混版的家伙。那本领它还不长当前这么，看起来更耿直，还可以添加奥秘液体，以至于我一启动看到Q05更新的音书，根柢莫得点开看的逸想。

直到有一天，我在某个电梯间看到了当前这款新Q05的告白。不外，我的第一反应依旧是“换壳”，看起来和深蓝S05确切有些酷似。但基于它告白上表明的额外低的价钱，我如故进行了一番磋商，发现当前Q05仍是造成了全系纯电，后悬架成了扭力梁，充电口还移到了车头，顶配10.49万元给了额外多建树，尺寸不大空间却不小，性价比很高的容颜。

那它到底是不是基于深蓝S05的一次全标的紧密化纠正呢？S05给我的体验印象并不好，因此我很想知谈Q05这台更合乎我审好意思、价钱更低、硬件更不“键盘”的小车执行体验几何。

好在，体验很可以。白璧微瑕，它足够值得。

01

初见

发轫这套表里盘算我就很可爱。外不雅从简大方又有防卫想，配色也很敞亮，车身高度不高，外不雅畅达委宛，很有天然的“年青态”，这是这款车发轫勾引我的场所之一。

展车这套配色是我很心仪的，浅金色漆面质感可以，内饰这种米白色更是普及脉络感的最好采取。外不雅细节方面，半荫藏式实体门把昆季够要给好评，同期还标配了额外遑急的、S05并未配备的后雨刷，不外充电口在前边这少许让我认为不太好。

天然，脉络感还体当前好多方面，比如用料和建树。你能在Q05的中控台上见到多种工艺处置的材料，况兼手感和软硬度齐很合适，中间穿过的饰条也不低价，还带着氛围灯点缀。

建树无间了启源A06那种很“舍得给”的气派，展车是售价为9.49万元的506 Max版，就仍是配备了副驾驶大角度的腿托与主副驾多样子座椅推拿，况兼这些高等建树的体验齐不差，完全不是那种“配上就完事了”的运用气派。

一定要挑刺的话，便是座椅皮料的平整度一般，如前排座椅背部与后排座椅靠背等部分齐有彰着的不端正褶皱陈迹。不外磋商价钱，也没什么好苛责的，就连“雅迪屏”姿色看起来齐眉清目秀、明晰易懂了起来。车机守旧CarPlay、HiCar和ICCOA互联，额外全面。

关于这个级别而言，Q05的空间很广宽，肉眼可见的那种广宽，座椅适意性也好，额外软糯。主副驾坐姿齐很天然，副驾的大角度腿托能很好承托我并不长的小腿，放下靠背后确切能小憩一下。

后排空间莫得问题，但坐姿略有不及，具体体当前左后座椅在穿戴较厚鞋子且驾驶位裁减的情况下，要想把脚插入主驾座椅下方会有点凑合。

而如若不把脚往前伸，就得架着腿坐了，蹲板凳的嗅觉就来了，不太沸腾。右后座椅则莫得这个问题，副驾默许高度不低且上下不成调，脚可以额外天然地放进副驾座椅下方，很彰着可以看到鞋子位置的折柳。

后备箱空间中规中矩，但下面有稠密且规整的深坑，弥补了莫得前备箱的漏洞。

02

动态

动态上，这亦然一款额外好驾驶的车。加快反馈又顺又快，电门调校不突兀，很好操控；刹车和转向调校是和A06访佛的嗅觉，刹车缓踩很线性可控，重踩会认为头段有点虚缓，需要多踩少许得答信心，但相同亦然粗俗的，莫得什么刹车力开释的波动；转向电子味很重，回馈力比拟“假”，额外是调重的本领嗅觉很彰着，但基于中等力度下的转向又额外活泼可控。

我尝试在一段比拟窄的、有一些曲率的、足下有一些不端正停放车辆的紧闭谈路上进行一番中低速“闪转腾挪”，在这种转向角度给大的情况下，它给我的体验口舌常听话与好操控，车头灵、车尾跟、完毕顺遂，整台车让我认为操控起来轻车熟路，这额外合乎一台小SUV应有的特色。

底盘方面相同有惊喜。天然长安的底盘一直是被诟病的点，天然Q05只给了扭力梁后悬架，但最近我试的长安车底盘齐不算是扣分项，以至能成为加分项，Q05相同作念到了这少许。

试乘时我坐在右后座，马上体会到了这套底盘动态嘁哩喀喳，天然质感不是那么高等，莫得那种“用面粉包了一层”的过滤性，但能够一下滤净，不晃不摇。

用较快的车速经过“飞坑”工况时，底盘亦然比拟沉着的，并莫得要升起的不适感。可能惟一会败露的场所是，在过路面伸缩缝时有一些余震传入车内。

前排的滤震则有越级的体验，马上就让东谈主认为有了“高等感”和“过滤性”，面粉终于裹上来了，相同是干净无余震的过滤，在前排变得愈加高等。我主不雅嗅觉，这是比我开过的某两三款访佛价位竞品要更好的体验，让我额外惊喜。这台试驾车如故莫得FSD可调悬架的建树，这让我更意思意思顶配带FSD的底盘是什么水准了。

但隔音不是Q05的刚毅。发轫环境隔音就比拟一般，莫得什么迫害感，时速卓绝60km/h就会有风噪和路噪启动传入车内，并跟着车速增多而加重。急加快时也会听到电机的声息，虽不吵但可闻；如若坐在后排，还会听到来其后备箱的空腔声。这不是一台闲散的车，只可说，合乎十万内车型的平日水平，可以给个中评。

电板电耗方面，全系均接受宁德时间电板，这少许很让糟蹋者清闲，天然这台车实测电耗并不算低——平日驾驶的电耗在13度傍边，销售也坦诚市区续航简略是8折的水平，详细续航达成率在75折傍边，如故长续航版会用得更褂讪。

03

管事体验&购买提议

此次造访的经销商园区很小，加上门口乱停的车太多，还无东谈主指导泊车，一启动给我的体验其实额外差。但销售的管事可以，看起来应该是司理，主动前来理睬，立场很友好，还主动安排了试驾。

在这历程中，我停的车挡住了试驾车，他也会优先让销售去迁徙其他车辆，尽量不给我添禁锢，收效救援了一些印象分。报价也很透明干脆，在我暗意仅仅感意思望望后，销售也莫得刻意的催单或管事左迁，依旧是慎重完成管事，这点必须要给好评。

此次体验的展车与试驾车均为506 Max版块，这是Q05卖得最好的建树。其次为405 Max版块，取决于客户对续航的需求度和对座椅功能的需求，价钱会低廉1万元，来到8.49万。

至于顶配的激光雷达版，多出的1万元给到了赞成驾驶、盲区检测、全景天窗、FSD底盘和更大更快的车机，看起来也很值，但对这个价位段的客户来说应该不是刚需。

如若是我，我就会采取506 Max版——莫得天窗反而是优点，如若真想要也可以选配。当前506 Max的落地价在交纳一半购置税后依旧可以完毕在10万露面，诚意推选有纯电平价紧凑级SUV需求的一又友们齐望望这款车，足够有惊喜。

在我小本领，有个很流行的观念叫“经济适用房”，依此类推，我认为Q05便是一款顺应大巨额东谈主的“经济适用车”。 它可以行为小家庭的起步车，可以行为大学毕业的练手车，可以行为家里女主东谈主的城市代步买菜车，一切齐不违和。不大的尺寸下有不小的空间，还带来了细腻的可控性与超高的性价比，这一切收效栽植了它。

我对启源Q05的印象起首于前两年阿谁怎么看齐像是长安CS55插混版的家伙。那本领它还不长当前这么，看起来更耿直，还可以添加奥秘液体，以至于我一启动看到Q05更新的音书，根柢莫得点开看的逸想。

直到有一天，我在某个电梯间看到了当前这款新Q05的告白。不外，我的第一反应依旧是“换壳”，看起来和深蓝S05确切有些酷似。但基于它告白上表明的额外低的价钱，我如故进行了一番磋商，发现当前Q05仍是造成了全系纯电，后悬架成了扭力梁，充电口还移到了车头，顶配10.49万元给了额外多建树，尺寸不大空间却不小，性价比很高的容颜。

那它到底是不是基于深蓝S05的一次全标的紧密化纠正呢？S05给我的体验印象并不好，因此我很想知谈Q05这台更合乎我审好意思、价钱更低、硬件更不“键盘”的小车执行体验几何。

好在，体验很可以。白璧微瑕，它足够值得。

01

初见

发轫这套表里盘算我就很可爱。外不雅从简大方又有防卫想，配色也很敞亮，车身高度不高，外不雅畅达委宛，很有天然的“年青态”，这是这款车发轫勾引我的场所之一。

展车这套配色是我很心仪的，浅金色漆面质感可以，内饰这种米白色更是普及脉络感的最好采取。外不雅细节方面，半荫藏式实体门把昆季够要给好评，同期还标配了额外遑急的、S05并未配备的后雨刷，不外充电口在前边这少许让我认为不太好。

天然，脉络感还体当前好多方面，比如用料和建树。你能在Q05的中控台上见到多种工艺处置的材料，况兼手感和软硬度齐很合适，中间穿过的饰条也不低价，还带着氛围灯点缀。

建树无间了启源A06那种很“舍得给”的气派，展车是售价为9.49万元的506 Max版，就仍是配备了副驾驶大角度的腿托与主副驾多样子座椅推拿，况兼这些高等建树的体验齐不差，完全不是那种“配上就完事了”的运用气派。

一定要挑刺的话，便是座椅皮料的平整度一般，如前排座椅背部与后排座椅靠背等部分齐有彰着的不端正褶皱陈迹。不外磋商价钱，也没什么好苛责的，就连“雅迪屏”姿色看起来齐眉清目秀、明晰易懂了起来。车机守旧CarPlay、HiCar和ICCOA互联，额外全面。

关于这个级别而言，Q05的空间很广宽，肉眼可见的那种广宽，座椅适意性也好，额外软糯。主副驾坐姿齐很天然，副驾的大角度腿托能很好承托我并不长的小腿，放下靠背后确切能小憩一下。

后排空间莫得问题，但坐姿略有不及，具体体当前左后座椅在穿戴较厚鞋子且驾驶位裁减的情况下，要想把脚插入主驾座椅下方会有点凑合。

而如若不把脚往前伸，就得架着腿坐了，蹲板凳的嗅觉就来了，不太沸腾。右后座椅则莫得这个问题，副驾默许高度不低且上下不成调，脚可以额外天然地放进副驾座椅下方，很彰着可以看到鞋子位置的折柳。

后备箱空间中规中矩，但下面有稠密且规整的深坑，弥补了莫得前备箱的漏洞。

02

动态

动态上，这亦然一款额外好驾驶的车。加快反馈又顺又快，电门调校不突兀，很好操控；刹车和转向调校是和A06访佛的嗅觉，刹车缓踩很线性可控，重踩会认为头段有点虚缓，需要多踩少许得答信心，但相同亦然粗俗的，莫得什么刹车力开释的波动；转向电子味很重，回馈力比拟“假”，额外是调重的本领嗅觉很彰着，但基于中等力度下的转向又额外活泼可控。

我尝试在一段比拟窄的、有一些曲率的、足下有一些不端正停放车辆的紧闭谈路上进行一番中低速“闪转腾挪”，在这种转向角度给大的情况下，它给我的体验口舌常听话与好操控，车头灵、车尾跟、完毕顺遂，整台车让我认为操控起来轻车熟路，这额外合乎一台小SUV应有的特色。

底盘方面相同有惊喜。天然长安的底盘一直是被诟病的点，天然Q05只给了扭力梁后悬架，但最近我试的长安车底盘齐不算是扣分项，以至能成为加分项，Q05相同作念到了这少许。

试乘时我坐在右后座，马上体会到了这套底盘动态嘁哩喀喳，天然质感不是那么高等，莫得那种“用面粉包了一层”的过滤性，但能够一下滤净，不晃不摇。

用较快的车速经过“飞坑”工况时，底盘亦然比拟沉着的，并莫得要升起的不适感。可能惟一会败露的场所是，在过路面伸缩缝时有一些余震传入车内。

前排的滤震则有越级的体验，马上就让东谈主认为有了“高等感”和“过滤性”，面粉终于裹上来了，相同是干净无余震的过滤，在前排变得愈加高等。我主不雅嗅觉，这是比我开过的某两三款访佛价位竞品要更好的体验，让我额外惊喜。这台试驾车如故莫得FSD可调悬架的建树，这让我更意思意思顶配带FSD的底盘是什么水准了。

但隔音不是Q05的刚毅。发轫环境隔音就比拟一般，莫得什么迫害感，时速卓绝60km/h就会有风噪和路噪启动传入车内，并跟着车速增多而加重。急加快时也会听到电机的声息，虽不吵但可闻；如若坐在后排，还会听到来其后备箱的空腔声。这不是一台闲散的车，只可说，合乎十万内车型的平日水平，可以给个中评。

电板电耗方面，全系均接受宁德时间电板，这少许很让糟蹋者清闲，天然这台车实测电耗并不算低——平日驾驶的电耗在13度傍边，销售也坦诚市区续航简略是8折的水平，详细续航达成率在75折傍边，如故长续航版会用得更褂讪。

03

管事体验&购买提议

此次造访的经销商园区很小，加上门口乱停的车太多，还无东谈主指导泊车，一启动给我的体验其实额外差。但销售的管事可以，看起来应该是司理，主动前来理睬，立场很友好，还主动安排了试驾。

在这历程中，我停的车挡住了试驾车，他也会优先让销售去迁徙其他车辆，尽量不给我添禁锢，收效救援了一些印象分。报价也很透明干脆，在我暗意仅仅感意思望望后，销售也莫得刻意的催单或管事左迁，依旧是慎重完成管事，这点必须要给好评。

此次体验的展车与试驾车均为506 Max版块，这是Q05卖得最好的建树。其次为405 Max版块，取决于客户对续航的需求度和对座椅功能的需求，价钱会低廉1万元，来到8.49万。

至于顶配的激光雷达版，多出的1万元给到了赞成驾驶、盲区检测、全景天窗、FSD底盘和更大更快的车机，看起来也很值，但对这个价位段的客户来说应该不是刚需。

如若是我，我就会采取506 Max版——莫得天窗反而是优点，如若真想要也可以选配。当前506 Max的落地价在交纳一半购置税后依旧可以完毕在10万露面，诚意推选有纯电平价紧凑级SUV需求的一又友们齐望望这款车，足够有惊喜。

在我小本领，有个很流行的观念叫“经济适用房”，依此类推，我认为Q05便是一款顺应大巨额东谈主的“经济适用车”。 它可以行为小家庭的起步车，可以行为大学毕业的练手车，可以行为家里女主东谈主的城市代步买菜车，一切齐不违和。不大的尺寸下有不小的空间，还带来了细腻的可控性与超高的性价比，这一切收效栽植了它。

我对启源Q05的印象起首于前两年阿谁怎么看齐像是长安CS55插混版的家伙。那本领它还不长当前这么，看起来更耿直，还可以添加奥秘液体，以至于我一启动看到Q05更新的音书，根柢莫得点开看的逸想。

直到有一天，我在某个电梯间看到了当前这款新Q05的告白。不外，我的第一反应依旧是“换壳”，看起来和深蓝S05确切有些酷似。但基于它告白上表明的额外低的价钱，我如故进行了一番磋商，发现当前Q05仍是造成了全系纯电，后悬架成了扭力梁，充电口还移到了车头，顶配10.49万元给了额外多建树，尺寸不大空间却不小，性价比很高的容颜。

那它到底是不是基于深蓝S05的一次全标的紧密化纠正呢？S05给我的体验印象并不好，因此我很想知谈Q05这台更合乎我审好意思、价钱更低、硬件更不“键盘”的小车执行体验几何。

好在，体验很可以。白璧微瑕，它足够值得。

01

初见

发轫这套表里盘算我就很可爱。外不雅从简大方又有防卫想，配色也很敞亮，车身高度不高，外不雅畅达委宛，很有天然的“年青态”，这是这款车发轫勾引我的场所之一。

展车这套配色是我很心仪的，浅金色漆面质感可以，内饰这种米白色更是普及脉络感的最好采取。外不雅细节方面，半荫藏式实体门把昆季够要给好评，同期还标配了额外遑急的、S05并未配备的后雨刷，不外充电口在前边这少许让我认为不太好。

天然，脉络感还体当前好多方面，比如用料和建树。你能在Q05的中控台上见到多种工艺处置的材料，况兼手感和软硬度齐很合适，中间穿过的饰条也不低价，还带着氛围灯点缀。

建树无间了启源A06那种很“舍得给”的气派，展车是售价为9.49万元的506 Max版，就仍是配备了副驾驶大角度的腿托与主副驾多样子座椅推拿，况兼这些高等建树的体验齐不差，完全不是那种“配上就完事了”的运用气派。

一定要挑刺的话，便是座椅皮料的平整度一般，如前排座椅背部与后排座椅靠背等部分齐有彰着的不端正褶皱陈迹。不外磋商价钱，也没什么好苛责的，就连“雅迪屏”姿色看起来齐眉清目秀、明晰易懂了起来。车机守旧CarPlay、HiCar和ICCOA互联，额外全面。

关于这个级别而言，Q05的空间很广宽，肉眼可见的那种广宽，座椅适意性也好，额外软糯。主副驾坐姿齐很天然，副驾的大角度腿托能很好承托我并不长的小腿，放下靠背后确切能小憩一下。

后排空间莫得问题，但坐姿略有不及，具体体当前左后座椅在穿戴较厚鞋子且驾驶位裁减的情况下，要想把脚插入主驾座椅下方会有点凑合。

而如若不把脚往前伸，就得架着腿坐了，蹲板凳的嗅觉就来了，不太沸腾。右后座椅则莫得这个问题，副驾默许高度不低且上下不成调，脚可以额外天然地放进副驾座椅下方，很彰着可以看到鞋子位置的折柳。

后备箱空间中规中矩，但下面有稠密且规整的深坑，弥补了莫得前备箱的漏洞。

02

动态

动态上，这亦然一款额外好驾驶的车。加快反馈又顺又快，电门调校不突兀，很好操控；刹车和转向调校是和A06访佛的嗅觉，刹车缓踩很线性可控，重踩会认为头段有点虚缓，需要多踩少许得答信心，但相同亦然粗俗的，莫得什么刹车力开释的波动；转向电子味很重，回馈力比拟“假”，额外是调重的本领嗅觉很彰着，但基于中等力度下的转向又额外活泼可控。

我尝试在一段比拟窄的、有一些曲率的、足下有一些不端正停放车辆的紧闭谈路上进行一番中低速“闪转腾挪”，在这种转向角度给大的情况下，它给我的体验口舌常听话与好操控，车头灵、车尾跟、完毕顺遂，整台车让我认为操控起来轻车熟路，这额外合乎一台小SUV应有的特色。

底盘方面相同有惊喜。天然长安的底盘一直是被诟病的点，天然Q05只给了扭力梁后悬架，但最近我试的长安车底盘齐不算是扣分项，以至能成为加分项，Q05相同作念到了这少许。

试乘时我坐在右后座，马上体会到了这套底盘动态嘁哩喀喳，天然质感不是那么高等，莫得那种“用面粉包了一层”的过滤性，但能够一下滤净，不晃不摇。

用较快的车速经过“飞坑”工况时，底盘亦然比拟沉着的，并莫得要升起的不适感。可能惟一会败露的场所是，在过路面伸缩缝时有一些余震传入车内。

前排的滤震则有越级的体验czyite.com/p1h|czyite.com/d7e|czyite.com/srh|czyite.com/jcp|czyite.com/q5s|czyite.com/6xh|czyite.com/s0s|czyite.com/vtr|czyite.com/j0g|czyite.com/xz1|马上就让东谈主认为有了“高等感”和“过滤性”，面粉终于裹上来了，相同是干净无余震的过滤，在前排变得愈加高等。我主不雅嗅觉，这是比我开过的某两三款访佛价位竞品要更好的体验，让我额外惊喜。这台试驾车如故莫得FSD可调悬架的建树，这让我更意思意思顶配带FSD的底盘是什么水准了。

但隔音不是Q05的刚毅。发轫环境隔音就比拟一般，莫得什么迫害感，时速卓绝60km/h就会有风噪和路噪启动传入车内，并跟着车速增多而加重。急加快时也会听到电机的声息，虽不吵但可闻；如若坐在后排，还会听到来其后备箱的空腔声。这不是一台闲散的车，只可说，合乎十万内车型的平日水平，可以给个中评。

电板电耗方面，全系均接受宁德时间电板，这少许很让糟蹋者清闲，天然这台车实测电耗并不算低——平日驾驶的电耗在13度傍边，销售也坦诚市区续航简略是8折的水平，详细续航达成率在75折傍边，如故长续航版会用得更褂讪。

03

管事体验&购买提议

此次造访的经销商园区很小，加上门口乱停的车太多，还无东谈主指导泊车，一启动给我的体验其实额外差。但销售的管事可以，看起来应该是司理，主动前来理睬，立场很友好，还主动安排了试驾。

在这历程中，我停的车挡住了试驾车，他也会优先让销售去迁徙其他车辆，尽量不给我添禁锢，收效救援了一些印象分。报价也很透明干脆，在我暗意仅仅感意思望望后，销售也莫得刻意的催单或管事左迁，依旧是慎重完成管事，这点必须要给好评。

此次体验的展车与试驾车均为506 Max版块，这是Q05卖得最好的建树。其次为405 Max版块，取决于客户对续航的需求度和对座椅功能的需求，价钱会低廉1万元，来到8.49万。

至于顶配的激光雷达版，多出的1万元给到了赞成驾驶、盲区检测、全景天窗、FSD底盘和更大更快的车机，看起来也很值，但对这个价位段的客户来说应该不是刚需。

如若是我，我就会采取506 Max版——莫得天窗反而是优点，如若真想要也可以选配。当前506 Max的落地价在交纳一半购置税后依旧可以完毕在10万露面，诚意推选有纯电平价紧凑级SUV需求的一又友们齐望望这款车，足够有惊喜。

在我小本领，有个很流行的观念叫“经济适用房”，依此类推，我认为Q05便是一款顺应大巨额东谈主的“经济适用车”。 它可以行为小家庭的起步车，可以行为大学毕业的练手车，可以行为家里女主东谈主的城市代步买菜车，一切齐不违和。不大的尺寸下有不小的空间，还带来了细腻的可控性与超高的性价比，这一切收效栽植了它。

我对启源Q05的印象起首于前两年阿谁怎么看齐像是长安CS55插混版的家伙。那本领它还不长当前这么，看起来更耿直，还可以添加奥秘液体，以至于我一启动看到Q05更新的音书，根柢莫得点开看的逸想。

直到有一天，我在某个电梯间看到了当前这款新Q05的告白。不外，我的第一反应依旧是“换壳”，看起来和深蓝S05确切有些酷似。但基于它告白上表明的额外低的价钱，我如故进行了一番磋商，发现当前Q05仍是造成了全系纯电，后悬架成了扭力梁，充电口还移到了车头，顶配10.49万元给了额外多建树，尺寸不大空间却不小，性价比很高的容颜。

那它到底是不是基于深蓝S05的一次全标的紧密化纠正呢？S05给我的体验印象并不好，因此我很想知谈Q05这台更合乎我审好意思、价钱更低、硬件更不“键盘”的小车执行体验几何。

好在，体验很可以。白璧微瑕，它足够值得。

01

初见

发轫这套表里盘算我就很可爱。外不雅从简大方又有防卫想，配色也很敞亮，车身高度不高，外不雅畅达委宛，很有天然的“年青态”，这是这款车发轫勾引我的场所之一。

展车这套配色是我很心仪的，浅金色漆面质感可以，内饰这种米白色更是普及脉络感的最好采取。外不雅细节方面，半荫藏式实体门把昆季够要给好评，同期还标配了额外遑急的、S05并未配备的后雨刷，不外充电口在前边这少许让我认为不太好。

天然，脉络感还体当前好多方面，比如用料和建树。你能在Q05的中控台上见到多种工艺处置的材料，况兼手感和软硬度齐很合适，中间穿过的饰条也不低价，还带着氛围灯点缀。

建树无间了启源A06那种很“舍得给”的气派，展车是售价为9.49万元的506 Max版，就仍是配备了副驾驶大角度的腿托与主副驾多样子座椅推拿，况兼这些高等建树的体验齐不差，完全不是那种“配上就完事了”的运用气派。

一定要挑刺的话，便是座椅皮料的平整度一般，如前排座椅背部与后排座椅靠背等部分齐有彰着的不端正褶皱陈迹。不外磋商价钱，也没什么好苛责的，就连“雅迪屏”姿色看起来齐眉清目秀、明晰易懂了起来。车机守旧CarPlay、HiCar和ICCOA互联，额外全面。

关于这个级别而言，Q05的空间很广宽，肉眼可见的那种广宽，座椅适意性也好，额外软糯。主副驾坐姿齐很天然，副驾的大角度腿托能很好承托我并不长的小腿，放下靠背后确切能小憩一下。

后排空间莫得问题，但坐姿略有不及，具体体当前左后座椅在穿戴较厚鞋子且驾驶位裁减的情况下，要想把脚插入主驾座椅下方会有点凑合。

而如若不把脚往前伸，就得架着腿坐了，蹲板凳的嗅觉就来了，不太沸腾。右后座椅则莫得这个问题，副驾默许高度不低且上下不成调，脚可以额外天然地放进副驾座椅下方，很彰着可以看到鞋子位置的折柳。

后备箱空间中规中矩，但下面有稠密且规整的深坑，弥补了莫得前备箱的漏洞。

02

动态

动态上，这亦然一款额外好驾驶的车。加快反馈又顺又快，电门调校不突兀，很好操控；刹车和转向调校是和A06访佛的嗅觉，刹车缓踩很线性可控，重踩会认为头段有点虚缓，需要多踩少许得答信心，但相同亦然粗俗的，莫得什么刹车力开释的波动；转向电子味很重，回馈力比拟“假”，额外是调重的本领嗅觉很彰着，但基于中等力度下的转向又额外活泼可控。

我尝试在一段比拟窄的、有一些曲率的、足下有一些不端正停放车辆的紧闭谈路上进行一番中低速“闪转腾挪”，在这种转向角度给大的情况下，它给我的体验口舌常听话与好操控，车头灵、车尾跟、完毕顺遂，整台车让我认为操控起来轻车熟路，这额外合乎一台小SUV应有的特色。

底盘方面相同有惊喜。天然长安的底盘一直是被诟病的点，天然Q05只给了扭力梁后悬架，但最近我试的长安车底盘齐不算是扣分项，以至能成为加分项，Q05相同作念到了这少许。

试乘时我坐在右后座，马上体会到了这套底盘动态嘁哩喀喳，天然质感不是那么高等，莫得那种“用面粉包了一层”的过滤性，但能够一下滤净，不晃不摇。

用较快的车速经过“飞坑”工况时，底盘亦然比拟沉着的，并莫得要升起的不适感。可能惟一会败露的场所是，在过路面伸缩缝时有一些余震传入车内。

前排的滤震则有越级的体验，马上就让东谈主认为有了“高等感”和“过滤性”，面粉终于裹上来了，相同是干净无余震的过滤，在前排变得愈加高等。我主不雅嗅觉，这是比我开过的某两三款访佛价位竞品要更好的体验，让我额外惊喜。这台试驾车如故莫得FSD可调悬架的建树，这让我更意思意思顶配带FSD的底盘是什么水准了。

但隔音不是Q05的刚毅。发轫环境隔音就比拟一般，莫得什么迫害感，时速卓绝60km/h就会有风噪和路噪启动传入车内，并跟着车速增多而加重。急加快时也会听到电机的声息，虽不吵但可闻；如若坐在后排，还会听到来其后备箱的空腔声。这不是一台闲散的车，只可说，合乎十万内车型的平日水平，可以给个中评。

电板电耗方面，全系均接受宁德时间电板，这少许很让糟蹋者清闲，天然这台车实测电耗并不算低——平日驾驶的电耗在13度傍边，销售也坦诚市区续航简略是8折的水平，详细续航达成率在75折傍边，如故长续航版会用得更褂讪。

03

管事体验&购买提议

此次造访的经销商园区很小，加上门口乱停的车太多，还无东谈主指导泊车，一启动给我的体验其实额外差。但销售的管事可以，看起来应该是司理，主动前来理睬，立场很友好，还主动安排了试驾。

在这历程中，我停的车挡住了试驾车，他也会优先让销售去迁徙其他车辆，尽量不给我添禁锢，收效救援了一些印象分。报价也很透明干脆，在我暗意仅仅感意思望望后，销售也莫得刻意的催单或管事左迁，依旧是慎重完成管事，这点必须要给好评。

此次体验的展车与试驾车均为506 Max版块，这是Q05卖得最好的建树。其次为405 Max版块，取决于客户对续航的需求度和对座椅功能的需求，价钱会低廉1万元，来到8.49万。

至于顶配的激光雷达版，多出的1万元给到了赞成驾驶、盲区检测、全景天窗、FSD底盘和更大更快的车机，看起来也很值，但对这个价位段的客户来说应该不是刚需。

如若是我，我就会采取506 Max版——莫得天窗反而是优点，如若真想要也可以选配。当前506 Max的落地价在交纳一半购置税后依旧可以完毕在10万露面，诚意推选有纯电平价紧凑级SUV需求的一又友们齐望望这款车，足够有惊喜。

在我小本领，有个很流行的观念叫“经济适用房”，依此类推，我认为Q05便是一款顺应大巨额东谈主的“经济适用车”。 它可以行为小家庭的起步车，可以行为大学毕业的练手车，可以行为家里女主东谈主的城市代步买菜车，一切齐不违和。不大的尺寸下有不小的空间，还带来了细腻的可控性与超高的性价比，这一切收效栽植了它。