新年第一天，善事争彩头！2025年1月1日，坦克500 Hi4-Z卓越聘任在元旦这一天当作开年第一车上市！亦然为了借助开年新征象的势头开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育，让拳头家具坦克500Hi4-Z携开年“一定红”好意思好道喜，以实力彰显中国红，开启泛越野新纪元，逐鹿SUV市集的华夏！

发布会现场氛围热烈，咱们看一下坦克500 Hi4-Z售价为36.38万元，坦克500Hi4-Z的卓越款“一定红”同步发售。坦克为2月28日前下者权术了享受购车的八大权力：4000元新春购车红包、13000元舒享套餐和金融、增换购、网联、充电、用车、救济六大无忧礼。说真话，这个优惠礼包照旧比较诱东谈主的！

回望以前，欢迎新年，2025坦克还能“一定红”吗？

中国汽车市集早已出现了红海还是泛滥滔天，竞争特地是非的严峻时局。中国汽车工业用40年期间兑现从无到有，从汽车需求大国迈向汽车制造强国。长城汽车当作SUV车型专科制造商，以忙绿专注35年的定力在越野车制造方面积聚了多数的实战训戒。依靠这些丰富的实战训戒，走出了我方私有的越野文化，从赛弗到哈弗H5、H9再到坦克，期间赋予了长城汽车“越野天命”，一代汽车东谈主的努力和信守，绽放了寰球汽车竞争的大门。这一次，坦克500 Hi4-Z卓越聘任新年元旦这一天，高调发布上市，寓意很显着等于要借用新岁首彩的汽势为长城汽车举座的盘子破局冲量。发布会之后许多东谈主翘首跂踵了，坦克500 Hi4-Z一定红吗？时下的汽车市集用户们的目光最抉剔，坦克500 Hi4-Z将濒临第一波订单奢华后的市集考据。

刚刚死一火的2024年，长城汽车当红不让，中国越野市集市占率达65%。坦克品牌稳中求新，全年劲销23万辆，成立4年总销量突破60万辆，缔造了中国硬派越野史无先例的“坦克速率”。这份设置不仅评释注解了坦克品牌的期间底蕴，更代表着巨大用户的认同和高度相信。

两手都要抓，两手都要硬，直线超车智力沿途长“红”

信守期间耐久主见，智力带来中国汽车的正向运行。面对新能源海潮，坦克一步一个脚印诞生起万能源布局期间价值护城河，同期布局强越野超等混动架构Hi4-T和泛越野超等电混架构Hi4-Z。Hi4-T期间界说强越野序列，所以越野性能为基础，赋予新能源体验，信得过作念到了：要劲儿有力儿，要电有电，要省能省；而Hi4-Z期间定位泛越野序列，所以新能源体验为中枢，赋予泛越野场景体验，不错作念到：跑得远，开得爽，用得省。

两种混动期间对应不同用户的使用需求，两手都要抓，两手都要硬，多方向布局，走出得当中国东谈主的越野路，勇于正面和外资品牌平直竞争，智力沿途长“红”。

纯电续航201km，充满一次跑一周

左证坦克品牌用户调研数据，85%的用户一周通勤距离在150-200公里之间，也恰是基于此，坦克品牌才推出了市面上第一款纯电续航201km的插混越野SUV，亦然寰球纯电续航最长的插混越野。坦克500 Hi4-Z领有寰球首个专为越野车开采的三元锂电板决议，电芯能量密度达到234Wh/kg，同期将59.05kW·h的能源电板包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km，全方向保险城市出行，透顶责罚续航惊惶。

三擎联动超强能源，谁说越野车不行是公路之王？

坦克500Hi4-Z以期间校正兑现价值平权，冲破传统燃油以涨价换能源的传统。搭载2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，兑现三擎联动，可输出863马力倾盆能源，系统抽象扭矩可达1195N·m，满电零百加快可达4秒级。与此同期，为保证电驱系统在平日大负荷下不外热，坦克500 Hi4-Z还收受了在越野车中唯独份的水冷+油冷双散热系统，可兑现一语气20次零百加快无衰减，只好能源、操控全餍足的越野车智力称之为公路之王。

越野“7L期间”驾临，汽车工业史上初度把越野车馈电油耗裁汰到小轿车水平

在传统判辨中，越野车时时与高油耗画上等号，而坦克500 Hi4-Z的到来，透顶冲破了这一固有观点。在其他越野车仍与城市SUV竞争油耗时，坦克500 Hi4-Z平直刷新了行业法度，将越野车油耗得手压低至小轿车水平，越野车百公里馈电油耗从此参加“7L期间”。

经过宽敞专科媒体实测，坦克500 Hi4-Z的城区馈电油耗不错死一火适度在7L/100km以内，高速馈电油耗更是可适度在9L/100km以内，与传统硬派越野SUV车型比拟，坦克500 Hi4-Z的油耗水平已大幅裁汰，王人备不错并列家用轿车，为消费者提供愈加绿色节能及更低资本的出行体验。

坦克500 Hi4-Z革命性地在硬派越野车中引入“功率分流”理念，与中国古代水利工程都江堰的诡计理念殊途同归。极致的油电协同让坦克500 Hi4-Z可兑现全速域边驱动边发电，责罚了传统混动构型馈电油耗高、能源弱的短板，发动机恒久围绕在最好经济区间运行，驾御率超97%，直驱能量示寂更低。

从用户需求登程，让豪华招引恒久

豪华车的中枢，不是拼价钱，而是餍足用户的实在需求。坦克500 Hi4-Z的豪华感开首于期间革命和精确定位。对持自研，掌抓中枢期间。尤其在越野鸿沟，坦克500 Hi4-Z作念到了宇宙唯一。

为了进一步提高驾乘粗浅性，坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，带来了愈加智能的驾乘体验。通过云平台与手机APP互通可死一火兑现智能费力操控车辆。并配备了提拔四音区一语气提示适度的智能语音系统，或者精确识别不同座位乘客的提示，一语气反馈多个操作，提高市区用车体验。

同期，坦克500 Hi4-Z还领有L2级智能驾驶辅助系统与540°全景影像期间，为驾驶者提供全方向安全看护。3D全地形密致渲染和全方向环境监测系统的加持也能匡助驾驶者死一火应酬复杂路况，保险越野安全。

此外，坦克500 Hi4-Z仍具备与生俱来的坦克基因，其性能开采革职强越野诡计范例，领有较高的硬件冗余，其举座车身收受非承载笼式结构诡计，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，中枢部分收受超1500MPa超高强度钢，加以23项主动安全功能，全方向保护乘员舱。

在电板安全方面，坦克500 Hi4-Z卓越详细被迫堤防与主动监测的荟萃。“8+4”越野级专用电板收受立体多层级的安全堤防诡计，尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业法度的三倍，确保电板包在复杂工况下的矫健性。同期，车辆通过蜂巢能源与清华大学合作的“蜂云平台”兑现电板及时监控，系统会左证电板健康气象提供预警，提前识别潜在风险。电板包还收受结构强化的铝型材壳体和高温复合材料，配合超IP68防水等第，或者在顶点环境下依旧矫健责任，无论是城市街谈照旧坎坷山路，都能应酬自如。

坦克500 Hi4-Z的豪华相似体现时细节上的用心打磨，其仍收受了坦克系列的豪华血缘，袭取超豪车法度用心打造，坦克500 Hi4-Z座椅收受全粒面亲肤级Nappa真皮，配合东谈主体工程学诡计，并配备透风、加热与推拿功能，确保无论资料驾驶照旧坎坷路段，乘坐都极为惬意。此外，车内庸俗收受环保材料如无铅高硼硅，确保无致敏源并灵验防霉，悉力于于为车主提供绿色健康的乘坐环境。

坦克500 Hi4-Z一定红，寰球首款原厂整车渐变色车型

坦克500 Hi4-Z一定红自亮相以来，受到了庸俗的存眷。更有用户喊话官方但愿推出量产版坦克500 Hi4-Z一定红。关系词，要让这一抹秀好意思的红色呈现出来，背后需要面对的是无数期间攻关与精密工艺的突破。

“一定红”的喷涂收受了红白两种不同体系的涂料，如若操作失当，就会导致色调失控。为了找到最好的涂料配比，坦克的工程师资格了近30轮的调试，确保了神采的矫健性与一致性。

为了幸免涂装进程中产生色差，喷涂进程中在车门里面、A/B柱等细节部位进行了精确潜藏，每次潜藏功课需要6名工东谈主合营，耗时8小时。每个细节的精度适度在正负1毫米内，发奋作念到零偏差，同期为了不影响其他车型的正常涂装，单独诞生了专用套色的潜藏线体，可餍足五辆车同期进行施工，每台坦克500 Hi4-Z“一定红”版涂装进程更是耗时长达4天，是普通版块的四倍。

涂装工艺上，"一定红"版块收受渐变喷涂期间，条目在微米级精度下完成喷涂，以确保膜厚均匀、渐变当然。为了回避环境身分的影响，喷涂进程由机器东谈主多角度、多参数精确适度，喷涂速率和雾化范围也都经过无数次反复移动，最终确保每一台车都能呈现出理念念的色调过渡。

工艺复杂，良品率低，这也导致行业内一直莫得出现整车原厂渐变色的车型。尽管如斯，面对用户强烈需求，坦克毫失当协，最终，才有了坦克500 Hi4-Z一定红的完整呈现。

一部越野史，半部在长城，从坦克300到今天的坦克500 Hi4-Z，坦克得手地塑造出一张熠熠生辉的中国越野柬帖。异日，长城坦克将不负寰球用户相信，恒久雕刻前行，陆续袭取用户至上的原则，深切洞悉寰球用户需求，鼓舞行业革命与家具升级开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育，让中国乃至宇宙的每一位用户都能享受高品性的越野生存表情。