刚刚收尾的双 11，有的东谈主快递还在路上，有的东谈主依然启动享受。这背后，物流看成电商的后勤保险，其中别离大致能从京东物流上看到条理。

本届双 11，京东物流崇拜全面接入淘宝天猫，跟着两大电商巨头互联互通加快，越来越多平台商家期待，通过大企业间的竞合来鼓舞配送时效的进步和全历程物流资本的责备。

就在 11 月 14 日，京东物流发布了第三季度功绩论说，在作事淘宝天猫平台商家的同期，越来越多外部企业客户与这家企业张开了互助。第三季度，京东物流总收入为 444 亿元东谈主民币，同比增长 6.6%。值得瞩目的是，其中外部客户收入达到 316 亿元，占总收入超 7 成，已作事外部一体化供应链客户近 6 万家。

关于行业来说，互助谋求发展是势在必行。正如中国电子商务大众作事中心副主任郭涛所言，未回电商物流行业将趋向于降本增效，提供个性化定制作事以讲理多元需求，以及跨界和会以拓展业务限制。在此配景下，各平台和物流公司必须连续翻新、无邪调遣政策，以搪塞市集变化和发展需求。

互助的背后：商家、平台、消费者的三方共赢

跟着国度多部门发布家电以旧换新政策进一步刺激干系市集坐褥与消费，京东物流连续为繁密家电头部客户提供多渠谈一盘点经管作事。凭证财报，第三季度京东物流来自繁密家电头部客户的收入保持了矜重的增长。

在北京作念大型产物店的商家陈诚提到，小件商品以外，大件商品更需要京东物流这么的企业。基于大件发货的特定物流需求，他尝试过多个快递公司，曾一度将京东物流看成其在某平台的指定物流商。"有个主顾要回韩国，在咱们这买了床垫，赶飞机有点来不足，京东物流我方雇了货拉拉给送往日，惊到咱们了。"

一家厦门的轻奢女装衣饰企业，同期在天猫、京东、抖音等多平台均设有店铺。基于在其他平台的使用体验，琢磨到京东快递最快"次晨达"的时效和单单送货上门的作事，该品牌作念出了一样的决定：女装快递业务与京东物流互助。

别称主营海淘产品的淘宝商家则暗示，他们主要琢磨的是物流安适性，在京东物流接入淘天之后，这部分需求或会被引发。

不错说，在物流作事商的选拔上，这些商家秉持的圭臬是一致且严格的：时效要快，作事要好，资本还要低。但在更深远分析其策略时会发现，他们是凭证品类特质和自己需求，选拔了更允洽我方的物流作事商。

换句话说，关于商家而言，领有更多物流选拔权的遑急性愈发突显。基于个性化需求，通过无邪调遣物流有想象，商家不错责备运营资本，进步作事体验，进而增强自己的市集竞争力。

这背后，是京东物流在将自己的技术连续作事给外部万般企业、商家等。从最新的功绩数据来看，京东物流依然筑建起遮掩寰宇的智能积贮仓储体系，在国内共运营超 1600 个仓库、2000 多个云仓和 40 多座"亚洲一号"大型智能物流园区，仓储总经管面积超 3200 万平方米，且数目还在连续增多。这个多层级物流和仓配积贮，还有 5G、东谈主工智能、大数据等新质坐褥力的加持。 

值得一提的是，在京东物流险些涵盖了中国扫数行政区县和东谈主口的大件业务中，其行业草创的"送、装、拆、收"一体化作事，也洞开给了外部平台商家。这关于以大件业务为主的家电家居商家来说，无疑是直击行业痛点的技术。

大件作事上门

事实上，不少商家祈望，能够有一家企业激活其他快递作事商，幸免用户的流失，促成商家、平台、消费者三方均获益的收场。

冲破效果、资本、作事的"不可能三角"

经济学有个见地叫"不可能三角"，在电商物流行业，也有访佛礼貌，也便是商家们秉持的理思原则：时效要快，作事要好，资本还要低。某种进度上，只好作念到了效果、资本、作事"不可能三角"的冲破，才能在消费增速乏力确当下，赢得实在的增长。

对此，中国物流与采购聚合会机灵物流分会文书长刘宇航例如称，家电、产物、汽车等品类销售渠谈许多，仓库溜达，每个仓库的收获圭臬王人不一样，多渠谈辞别备货增多了运营资本、进步了经管难度。而平台间的连续互助，责备了商家的全历程物流资本，好意思满了商家降本增效的方针。

某平台百货日用品雇主王浩深有体会，他在多个平台均开设了店铺，但由于各个平台之间相互羁系，往日濒临着"一盘点分开经管"的问题。他暗示，琢磨到商品运载过程的保险及送货上门作事，会把部分订单调遣为京东物流发货。

这背后，是商家对京东物流全渠谈一盘点技术的高度招供。全渠谈一盘点，中枢是详细了京东物流的供应链作事技术、基础次序和科技巧力，将商家的扫数库存资源齐集经管，同期极大简化订单处理历程，兼顾库存压力和物流效果。

在此基础上，京东物流一体化供应链还能凭证商家需求快速打造适配的产品和作事，额外是针对产地产业带和电商平台为主的中腰部商家，圭臬化仓配产品不错有用讲理应下以爆品为中枢的坐褥和出库需求。

财报知道，本年三季度，京东物流来自快消、3C 和衣饰等细分行业的收入均取得了邃密增长。同期，京东物流还进一步探索行业化、定制化仓储供应链，开设了武汉药品及器械双天禀合规仓、中山打印耗材专仓、武汉衣饰仓等，并与乐尔乐共建中国零卖分享仓体系。

本年 9 月，京东物流打造的濮院羊毛衫产业带专仓崇拜开仓，除了基础仓储物流作事外，还提供包含仓内质检、车唛、挂吊牌、印花、熨烫等多种半加办事事。在这里，"当日入当日出"的时效保证和季节性波升沉性产能救济，助力商家精确适配电商"以销定采"模式，兼顾了库存压力和物流效果。

要是说商家关于降本增效的追求是共鸣，基于物流和商流的深度绑定，商家关于物流作事质地的条件一样绝不唐突。高效、安适的物流作事，不仅能够进步消费者的购物体验，还能促进品牌的口碑传播和复购率，进而成为合座销量的捏手。关于一些突出看重商品时效性和客户体验的高附加值商品商家来说，更是如斯。

以生鲜品类为例，效果的影响险些是决定性的。在当下吃蟹旺季，在产地产业带，看成国内首批开展大闸蟹递送的物流企业之一，本年京东物流全面升级了大闸蟹专项物流科罚有想象，通过增多分拣功课班次，加密全货机航班，好意思满大闸蟹寄苏州和上海最快当日达，寄北京和深圳等中枢城市最快次晨达。

"通过低温保持螃蟹的就寝气象，到消费者手里时，螃蟹如故载歌载舞的。这方面，京东快递一直作念得很好。"苏州某大闸蟹公司负责东谈主李路暗示，  "当今销售越来越卷，咱们的各项资本王人要往下跌，在作事和时效王人差未几的情况下，京东运脚略低几块钱，咱们确定快意选拔性价比更高的快递互助。"

厦门某轻奢女装品牌也暗示，在过往互助中，京东物流基于重大的物流积贮和运配资源，通过优化配送旅途、多种配送口头组合、增强配送无邪性等，大幅进步了配送时效。据了解，2024 年第三季度，京东快递在省会和中枢城市新增 100 多条航空直飞澄莹，进一步扩大了航空次晨达的遮掩范围。

京东快递最快"次晨达"的时效和单单送货上门的作事，不仅能在大促岑岭期为这家女装品牌提供坚实的物流保险，还为企业细水长流了一笔不小的资本。该品牌在 10 月底迎来第一波促销岑岭，日均单量可达数十万单，"用了京东快递后，在保证原先作事质地的基础上，每单还能细水长流几毛钱。"

往日几年，跟着乖谬由退货、以旧换新、仅退款等作事成为网购标配，随之而来的退换货及处置也对扫数商家建议挑战。平台间为了卷价钱，更是让商家在退换货方面承受了"弗成承受之重"。在互联互通的大配景下，行业集体启动为商家"减负"。

针对这一情况，京东物流则对结尾作事升级迭代，从物流端匡助商家责备退换货的资本压力。针对逼迫高潮的退货率，京东物流提供了逆向物流全托管作事，包括全渠谈退货商品的回收存储、逆向验收、不良品维修、二手渠谈库存变现等，以此减少交互才略，缩小运载里程，责备屡次搬运的物流用度和二次破钞，既为商家降本，也进步了消费者的体验。

竞争逻辑调动，才有更多增长可能

在行业东谈主士看来，从宏不雅政策层面，互联互通是势在必行，愈加闲居的洞开和互助，能够带来更为良性的增长。

拿京东物流来说，凭证财报，京东物流外部客户收入占比相接多年矜重增长。第三季度，京东物流外部客户收入达 316 亿元，占总收入超 7 成。其中，来自一体化供应链客户的收入约 207 亿元，连续保持矜重的增长趋势，已作事外部一体化供应链客户近 6 万家。包含快递、快运等在内的来自其他客户的收入为 237 亿元，同比增长 7.6%。收尾本年 9 月，京东物流已相接 6 个季度盈利且盈利水安适健进步，步入安适发展的邃密阶段。

事实上，京东物流依然遮掩了国内大部分电商平台，况兼与群众无数头部跨境电商平台达成互助，作事了万般跨境电商平台上的数千个商家、企业客户。

早在 2022 年，京东物流就成为首批接入抖音电商"音需达"作事的物流企业，而后与抖音电商的互助范围徐徐拓展到了供应链界限。2023 年春节期间，京东物流又成为快手电商官方物流互助伙伴，并在当年双 11 期间进一步加强两边互助。本年 10 月，与淘天集团达成互助后，京东物流已基本作事了中国扫数主流电商平台。

尝到甜头的平台们，在悄然调动也曾的零和博弈竞争逻辑，通过相互借重来加强抵消费者需求的讲理。

不外，券商研报也提到，物流行业的竞争可能会加大，具体影响还需要一段时候的不雅望，京东物流 2025 年的收入增长久景或可期。

存量竞争时期，永久主义正在成为平台和商家的共鸣，愈加专注用户体验的进步，追求生意效果的追忆。互联网巨头们的互助恰是这一趋势的体现，各方互助也在鼓舞扫数这个词电商行业向愈加高效、优质、可连续的办法发展欧洲杯体育，带来更多增长可能。（本文首发于钛媒体 APP）