4月23日，在上海车展上，广汽集团董事长、总司理冯兴亚等广汽高管接管了期间周报等媒体的采访。冯兴亚暗意，本年国内汽车市集竞争愈加浓烈，车型种类愈加丰富，新产物推出速率加速，汽车智能化发展趋势也愈发权贵。
为了安妥新期间的发展，在前年年底，广汽集团将总部迁至广州市番禺区，并进行多项矫正，称其为“番禺举止”。该举止旨在从政策管控向磋议管控转动。冯兴亚暗意，当今这一滑动的三个基本方针已达成。
“番禺举止”的另一要义在于加速鼓舞自主品牌发展。刻下广汽集团领有传祺、埃安、昊铂三个自主品牌，以及后续策动与华为推出的新品牌。但手脚以合伙品牌发财的车企集团，广汽丰田、广汽本田两大合伙品牌2024年销量依旧占主导地位。
广汽集团但愿通过“番禺举止”作出改革。
自主品牌“合而不同”，2027年方针200万辆
在“番禺举止”涵养下，广汽集团三个自主品牌正在加强协同。
冯兴亚暗意，当下传祺面向主流东说念主群，主打“油电同智”，兼顾搀杂能源与新能源，舒服无里程心焦的需求；昊铂定位高端豪华，以科技为中枢，搭载起首进的智驾与安全工夫，对准公共高端市集；埃安则聚焦年青群体，强调新潮想象与高性能，打造前锋活力的家庭用车。
广汽集团执委会委员、品牌营销范围负责东说念主黄永强进一步补充称，传祺向往车系将通过深度合营(如华为、宁德期间)和互异化服务(如24小时上门取送车)竣事解围，而昊铂则承担品牌引颈与工夫下放的双重服务。
冯兴亚说，往常自主品牌相比散播，各自商讨院孤独启动，研发、坐褥、销售又是不同部门负责，谐和撤消不及导致市集响应速率较慢。此次矫正的方针是要从研、产、供、销一体化买通，提高新期间企业快速叮咛市集变化的响应智商，诽谤悉数这个词产物的诱骗周期，提高悉数这个词举止的一致性。
广汽集团执委会委员吴坚泄露称，研发团队已围绕“番禺举止”制定了详备狡计，方针是在2027年竣事自主品牌产销200万辆。
冯兴亚暗意，“番禺举止”全体三大方针——集团从政策管控向磋议管控转动，自主品牌一体化运营以及再造产物诱骗历程，一经基本退换到位，正在有序启动。“虽然可能有些刚到位的部门还在磨合期，然而组织架构的退换、大的历程的理顺，一经基本退换到位了。”
智能化和出海是必答题
谈及本年汽车市集的竞争态势，冯兴亚指出，智能化已成为行业发展的主旋律。
他相等强调工信部对智能驾驶宣传的设施化要求，合计此举至关首要。“L2级工夫不管称号如何变化，实质仍是缓助驾驶。”冯兴亚强调，广汽将严格恪守宣传设施，确保破费者不被误导。
广汽在智能化范围的布局不仅限于工夫层面，更清闲安全底线。冯兴亚暗意，广汽的L3有要求自动驾驶和L4高档自动驾驶工夫已参加测试阶段，其中L4车型是与滴滴自动驾驶团队聚集诱骗，具备公共化安妥智商。
“只有公布L3或L4级产物，广汽将负责到底。”吴坚补充说念。此前在4月12日，冯兴亚告示将于本年四季度上市销售国内第一款L3级有要求自动驾驶汽车。
广汽集团还在本年上海车展上发布了“星灵AI全景图”。这一主见不仅隐蔽单车智能，还波及车联网、低空飞翔器、东说念主形机器东说念主等范围。冯兴亚相等提到车联网工夫对“零事故”方针的孝敬：“车与车、车与路的互联将极大进步交通安全。”
此外广汽集团也合计在国产汽车出海期间，皮卡市集会是一个新机遇。
冯兴亚分析称，公共皮卡市集限制开阔，年销量达600万辆，而中国市集因政策撤消占比偏低。广汽集团对准国际市集的巨大后劲，策动通过皮卡车型GAC PICKUP 01打建国际市集。
“皮卡市集的布局主要面向国际，兼顾中国。”冯兴亚暗意，这款主见车瞻望将于2027年量产，鲜艳着广汽认真进犯这一细分范围。他也强调称，公共化是广汽将来的中枢主张之一，皮卡将成为广汽拓展国际市集的首要握手。
在采访过程中，广汽集团高管团队展现了了了的政策旅途：以智能化工夫为驱动，以公共化市集为方针，以品牌协同为撑持，以深远矫正为保险。广汽集团但愿成为公共一流车企，而科技是竣事这一方针的中枢。
靠近将来的挑战与机遇欧洲杯体育，冯兴亚暗意：“智能化不是标语，而是必须落地的智商；公共化不是选拔，而是必由之路。”